ไส้กรองแยกอากาศ/น้ำมัน

ตัวกรองแยกอากาศ/น้ำมันหรือที่เรียกว่าตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเครื่องอัดอากาศ หน้าที่หลักคือการแยกและกำจัดน้ำมันออกจากอากาศอัดเพื่อให้มั่นใจถึงความสะอาดของอากาศอัดและการทำงานตามปกติของระบบ

1. หน้าที่และความสำคัญ

การแยกน้ำมัน: องค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซสามารถแยกน้ำมันในอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านโครงสร้างและวัสดุพิเศษ ป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ระบบบำบัดอากาศหรือผู้ใช้ปลายทางในภายหลัง

ปกป้องระบบ: องค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซคุณภาพสูงไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรของคอมเพรสเซอร์ แต่ยังยืดอายุการใช้งานของระบบอัดอากาศทั้งหมด และลดความล้มเหลวและค่าบำรุงรักษาที่เกิดจากมลพิษทางน้ำมัน

ปรับปรุงคุณภาพอากาศ: อากาศอัดที่ได้รับการบำบัดโดยไส้กรองแยกน้ำมันและก๊าซจะมีความบริสุทธิ์มากขึ้น และสามารถตอบสนองสถานการณ์การใช้งานได้มากขึ้นโดยมีข้อกำหนดด้านคุณภาพอากาศในระดับสูง

2. หลักการทำงาน

หลักการทำงานขององค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซนั้นขึ้นอยู่กับวัสดุกรองพิเศษและการออกแบบโครงสร้างเป็นหลัก เมื่ออากาศอัดผ่านไส้กรอง น้ำมันจะถูกกักและสะสมบนชั้นไส้กรองของไส้กรอง ในขณะที่อากาศบริสุทธิ์ยังคงไหลผ่านรูพรุนของไส้กรอง ในขณะที่น้ำมันยังคงสะสมอยู่ ประสิทธิภาพการกรองของไส้กรองจะค่อยๆ ลดลง ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้ตามปกติ

3. ประเภทและวัสดุ

ประเภทและวัสดุขององค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซมีความหลากหลาย และประเภททั่วไปคือองค์ประกอบตัวกรองใยแก้ว องค์ประกอบตัวกรองกระดาษ ตาข่ายกรองโลหะ ฯลฯ องค์ประกอบตัวกรองประเภทต่างๆ มีความแม่นยำในการกรองและอายุการใช้งานที่แตกต่างกัน ผู้ใช้สามารถเลือกประเภทองค์ประกอบตัวกรองที่เหมาะสมได้ตามความต้องการที่แท้จริง ในบรรดาองค์ประกอบเหล่านี้ องค์ประกอบตัวกรองใยแก้วมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากประสิทธิภาพการกรองที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

เครื่องแยกน้ำมันแบบกรองลึก

แกนหลักของตัวแยกตัวกรองแบบลึกนี้คือการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งใช้แก้วบอโรซิลิเกตเกรดต่างๆ สามชั้น ซึ่งมากกว่าจำนวนปกติมาก และห่ออย่างระมัดระวังบนท่อรองรับที่มั่นคง โครงสร้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์อย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังช่วยให้สามารถรักษาแรงดันตกคร่อมเริ่มต้นที่ต่ำมากและมีปริมาณน้ำมันตกค้างที่ต่ำมาก ในขณะเดียวกันก็ได้รับความสามารถในการไหลเวียนของอากาศที่เพิ่มขึ้นซึ่งเทียบได้กับเครื่องแยกน้ำมันแบบจีบขั้นสูง

ผลการทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าเครื่องแยกตัวกรองแบบลึกนี้แสดงผลการแยกน้ำมันที่ยอดเยี่ยมเป็นพิเศษ เมื่อต้องรับมือกับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่มี "อัตราความท้าทาย" สูง ภายใต้สภาวะที่รุนแรงเหล่านี้ ความเข้มข้นของละอองน้ำมันที่ถูกพาไปในอากาศอัดจะสูงกว่าปกติมาก แต่องค์ประกอบยังคงสามารถขจัดน้ำมันออกจากการไหลของอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงความบริสุทธิ์ของอากาศที่ส่งออกไป ประสิทธิภาพที่โดดเด่นนี้ไม่เพียงแต่ยืนยันลักษณะขั้นสูงของการออกแบบเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงคุณภาพอากาศและรับประกันการทำงานของอุปกรณ์ที่มีเสถียรภาพ

เครื่องแยกน้ำมันชนิด Spin-On

ตัวแยกน้ำมัน Spin-On ประกอบด้วยตัวแยกน้ำมันชนิดเบดลึก วางอยู่ภายในตัวเครื่องที่ทนทานต่อแรงกด หรือ "กระป๋อง" เช่นเดียวกับไส้กรองน้ำมันแบบดั้งเดิม

เปลี่ยนได้ง่ายมากเมื่อเปรียบเทียบกับตัวแยกน้ำมันมาตรฐาน (ซึ่งอยู่ในถังแรงดัน) การออกแบบองค์ประกอบนี้ค่อนข้างจำกัดในการใช้งานเนื่องจากข้อจำกัดด้านความสามารถในการไหลเวียนของอากาศ