เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องแยกน้ำกรองน้ำมันเชื้อเพลิง Spin-on (FFWS) ซีรีส์มารีน GZCR12T(R12T) ให้การปกป้องขั้นสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินอุตสาหกรรมเบาและทางทะเลของคุณ FFWS นี้ใช้สื่อกรอง H&V Coalescer ซึ่งขจัดสิ่งปนเปื้อน 99% (เช่น ซิลิกา ทราย สนิม น้ำยาเคลือบเงา และน้ำ) ออกจากน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่วัสดุเหล่านี้จะไปถึงส่วนประกอบภายในที่สำคัญของเครื่องยนต์ของคุณ เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงนี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายและให้บริการภาคสนาม โถเก็บโพลีคาร์บอเนตใสและฝาปิดแบบหล่อขึ้นรูปที่ทนทาน ทำความสะอาดง่าย และนำกลับมาใช้ใหม่สำหรับบริการต่างๆ นอกจากนี้ คุณสามารถกำหนดค่าฝาครอบยึดและโถระบายน้ำได้ตามความต้องการในการติดตั้งของคุณ เรามีขายึดสำหรับตัวกรองซีรีส์นี้

เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงทำหน้าที่อะไร?

เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของระบบเชื้อเพลิงของเรือ โดยการแยกน้ำและสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ด้วยการป้องกันการกัดกร่อนและความเสียหายอื่นๆ ที่เกิดจากน้ำและเศษซาก

ฉันควรเปลี่ยนเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงบนเรือบ่อยแค่ไหน?

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบนเรืออ่าวควรเปลี่ยนปีละครั้งหรือ 100 ชั่วโมงเครื่องยนต์ เนื่องจากสภาพแวดล้อมท้องเรือที่รุนแรงกว่าของเรือขนาดใหญ่ จึงควรตรวจสอบตัวกรองแยกน้ำเชื้อเพลิงทุกๆ หกเดือน ตัวกรองมีราคาถูกและแนะนำให้เปลี่ยนเป็นประจำ

เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงเสียหรือไม่?

ผู้ผลิตเครื่องยนต์ทางทะเลและช่างเทคนิคแนะนำให้เก็บเรือที่มีถังเชื้อเพลิงเกือบเต็ม โดยเหลือความจุเพียงเล็กน้อยเพื่อรองรับการขยายตัวของเชื้อเพลิงหากอุณหภูมิอุ่นขึ้น

ในฐานะลูกเรือ คุณชอบน้ำโดยธรรมชาติ แต่คุณไม่ต้องการน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงของเรืออย่างแน่นอน

หากน้ำเข้าไปในน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดปัญหาได้มากมาย และเมื่อน้ำผสมกับส่วนผสมเอทานอล น้ำจะผ่านกระบวนการที่เรียกว่า "การแยกเฟส" ซึ่งทำให้เกิดตะกอนในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

ใช้ขวดแก้วใสเพื่อตรวจสอบน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ เทน้ำจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงลงในขวดแก้วแล้วปล่อยทิ้งไว้สักครู่

หากไม่มีน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง ของเหลวในขวดแก้วก็จะมีสีเหลืองซีดเหมือนกัน ถ้ามีน้ำ แก๊สจะลอยขึ้นสู่ผิวน้ำจึงจะเห็นฟองที่ด้านล่างของถัง คุณสามารถสูบน้ำออกจากก้นถังหรือนำไปให้ผู้เชี่ยวชาญก็ได้

หากการแยกเฟสเกิดขึ้นเมื่อน้ำและเอทานอลผสมกัน ฟองด้านล่างจะเป็นวุ้น หากเป็นกรณีนี้ โปรดติดต่อบริษัทที่ให้บริการด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อกำจัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม

หากคุณพบน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ค้นหาว่าน้ำเข้าไปในถังได้อย่างไร สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่ ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปิดผนึกไม่ดีหรือช่องระบายอากาศที่ชำรุด