ไส้กรองอากาศ

ตัวกรองอากาศแบบอนุภาคคืออุปกรณ์ที่ประกอบด้วยวัสดุที่เป็นเส้นใยหรือมีรูพรุน ซึ่งทำหน้าที่กำจัดอนุภาคต่างๆ เช่น ควัน ฝุ่น ละอองเกสรดอกไม้ เชื้อรา ไวรัส และแบคทีเรีย ออกจากอากาศ ตัวกรองที่มีตัวดูดซับหรือตัวเร่งปฏิกิริยา เช่น ถ่าน (คาร์บอน) อาจกำจัดกลิ่นและมลพิษที่เป็นก๊าซ เช่น สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายหรือโอโซน ตัวกรองอากาศใช้ในการใช้งานที่คุณภาพอากาศมีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบระบายอากาศในอาคารและในเครื่องยนต์

อาคารบางแห่ง เช่นเดียวกับเครื่องบินและสภาพแวดล้อมอื่นๆ ที่มนุษย์สร้างขึ้น (เช่น ดาวเทียมและกระสวยอวกาศ) ใช้โฟม กระดาษอัดจีบ หรือองค์ประกอบตัวกรองไฟเบอร์กลาสแบบปั่น อีกวิธีหนึ่งคือเครื่องสร้างประจุไอออนในอากาศ ใช้เส้นใยหรือองค์ประกอบที่มีประจุไฟฟ้าสถิต ซึ่งดึงดูดอนุภาคฝุ่น ช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องอัดอากาศมีแนวโน้มที่จะใช้ตัวกรองแบบกระดาษ โฟม หรือสำลี ตัวกรองอ่างน้ำมันไม่เป็นที่นิยมนอกเหนือจากการใช้งานเฉพาะกลุ่ม เทคโนโลยีตัวกรองอากาศเข้าของกังหันก๊าซได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และพลศาสตร์ของไหลของส่วนเครื่องอัดอากาศของกังหันก๊าซ

1) ฟังก์ชั่นและฟังก์ชั่น

● ให้อากาศที่สะอาด: ตัวกรองอากาศจะกรองสิ่งสกปรกและอนุภาคในอากาศผ่านไส้กรอง เพื่อให้มั่นใจว่าอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์สะอาด

● การปกป้องเครื่องยนต์: อากาศที่สะอาดช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

● ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: อากาศที่สะอาดช่วยให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้เต็มที่ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

2) ส่วนประกอบหลัก

● ไส้กรอง: ไส้กรองเป็นส่วนหลักของไส้กรองอากาศ ซึ่งมักทำจากกระดาษหรือวัสดุไฟเบอร์ มีประสิทธิภาพการกรองที่ดี ผลการกรองขององค์ประกอบตัวกรองส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

● โครง: โครงให้การปกป้องที่จำเป็นสำหรับไส้กรอง และช่วยให้แน่ใจว่าอากาศจะไหลผ่านตัวกรองได้อย่างราบรื่น ตัวเรือนมักทำจากโลหะหรือพลาสติก มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนเพียงพอ

3) หลักการทำงาน

เมื่ออากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ขั้นแรกจะถูกกรองผ่านไส้กรองอากาศ รูเล็กๆ บนไส้กรองสามารถปิดกั้นสิ่งสกปรกและอนุภาคส่วนใหญ่ได้ ในขณะที่อากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านทางไส้กรอง ด้วยการอุดตันของไส้กรองอย่างค่อยเป็นค่อยไป ผลการกรองจะลดลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าตัวกรองอากาศทำงานตามปกติ

ไส้กรองอากาศในห้องโดยสารรถยนต์

ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารหรือที่รู้จักในสหราชอาณาจักรในชื่อตัวกรองละอองเกสรดอกไม้ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นตัวกรองกระดาษแบบจีบที่วางอยู่ในช่องรับอากาศภายนอกสำหรับห้องโดยสารของรถยนต์ ไส้กรองบางส่วนมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและมีรูปร่างคล้ายกับไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ ส่วนอื่นๆ มีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อให้พอดีกับพื้นที่ว่างของช่องรับอากาศภายนอกของยานพาหนะโดยเฉพาะ

ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่รวมตัวกรองแบบใช้แล้วทิ้งเพื่อรักษาระบบระบายอากาศให้สะอาดคือ "Weather Eye" ของ Nash Motors ซึ่งเปิดตัวในปี 1940

ตัวกรองแกนตัวทำความร้อนแบบใช้ซ้ำได้มีจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น Studebaker ที่เริ่มตั้งแต่ปี 1959 รวมถึงรถยนต์ Studebaker Lark (1959-1966), รถยนต์ Studebaker Gran Turismo Hawk (1962-1964) และรถบรรทุก Studebaker Champ (1960-1964) ตัวกรองเป็นโครงอลูมิเนียมที่มีตาข่ายอลูมิเนียมและตั้งอยู่เหนือแกนเครื่องทำความร้อนโดยตรง ตัวกรองถูกถอดออกและติดตั้งจากห้องเครื่องยนต์ผ่านช่องในไฟร์วอลล์ ซีลยางบางและยาวเสียบเข้ากับช่องเมื่อติดตั้งตัวกรอง สามารถดูดและล้างตัวกรองก่อนการติดตั้งได้

ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารที่อุดตันหรือสกปรกสามารถลดการไหลเวียนของอากาศจากช่องระบายอากาศในห้องโดยสารได้อย่างมาก เช่นเดียวกับการนำสารก่อภูมิแพ้เข้าสู่กระแสลมในห้องโดยสาร เนื่องจากอุณหภูมิอากาศในห้องโดยสารขึ้นอยู่กับอัตราการไหลของอากาศที่ไหลผ่านแกนเครื่องทำความร้อน เครื่องระเหย หรือทั้งสองอย่าง ตัวกรองที่อุดตันจึงสามารถลดประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศและระบบทำความร้อนของรถยนต์ได้อย่างมาก

ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารบางรุ่นทำงานได้ไม่ดี และผู้ผลิตตัวกรองอากาศในห้องโดยสารบางรายไม่พิมพ์ระดับการรายงานประสิทธิภาพขั้นต่ำ (MERV) บนตัวกรองอากาศในห้องโดยสารของตน